Kluczowa rola wodoru w pojazdach transportowych napędzanych ogniwami paliwowymi: technologia, zalety i praktyczne zastosowania

Rozumiem cię. Transportujesz towary i ciężkie przedmioty. Potrzebujesz zasięgu, prędkości i niezawodności. Samochody z silnikami wysokoprężnymi wydają się przestarzałe, a akumulatory nieporęczne. Energia wodorowa może pomóc rozwiązać te problemy. Pokażę ci, jak to zrobić.

Jestem CLW Group. Produkujemy ciężarówki, dostosowujemy je do Twoich potrzeb, szybko dostarczamy, zapewniamy kompleksową obsługę posprzedażną, oferujemy wsparcie techniczne i zawsze pracujemy ramię w ramię z Tobą. Tworzymy pojazdy transportowe na ogniwa paliwowe, które są odpowiednie do Twojej pracy. Projektujemy, testujemy i dostarczamy.

Wprowadzenie: Dlaczego energia wodorowa ma kluczowe znaczenie dla transportu ciężkiego

Podróżujesz na duże odległości, transportujesz ciężkie przedmioty i masz do czynienia z górskimi drogami, ekstremalnymi upałami i zimnem. Potrzebujesz bezemisyjnej i wydajnej metody transportu.

Technologia wodorowych ogniw paliwowych zapewnia:

-Bardzo duży zasięg transportu wodorowego na duże odległości

-Szybkie tankowanie na stacjach tankowania wodoru

-Potężna moc do transportu ciężkich ładunków

-Zapewnienie czystego powietrza w miastach i portach

Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi mają wiele wad: dymienie, hałas, wysoka emisja spalin z ciężkich samochodów ciężarowych, marnotrawstwo na biegu jałowym, zmienne koszty paliwa i zużycie podzespołów. Energia wodorowa może skutecznie rozwiązać te problemy. Otrzymasz wydajne i szybkie usługi transportowe neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla.

Zasada działania pojazdu transportowego z ogniwami paliwowymi

Dążę do prostoty i przejrzystości. Poniżej znajduje się zasada działania systemu.

• Anatomia systemu ogniw paliwowych PEM

Membrany wymiany protonów (PEM) generują energię. Zużywa wodór i powietrze, wytwarzając energię elektryczną i wodę. Działa cicho i czysto.

• Stos ogniw paliwowych

Stos ogniw paliwowych PEM wykorzystuje platynowy katalizator ogniw paliwowych. Optymalizujemy technologię membranową ogniw paliwowych i konstrukcję stosu ogniw paliwowych. Gwarantujemy zarządzanie wodą w ogniwach paliwowych i systemy pomocnicze ogniw paliwowych. Stosujemy diagnostykę ogniw paliwowych w celu utrzymania sprawności systemu.

• Metoda przechowywania wodoru

Używamy zbiorników magazynowych 700 bar typu IV, wyposażonych w butle gazowe Hexagon Purus lub zbiorniki magazynowe wodoru NPROXX. Możemy korzystać z niskotemperaturowych magazynów wodoru. Testujemy logistykę ciekłego wodoru. Badamy wagę i kompatybilność materiałową zbiorników do przechowywania wodoru. Jesteśmy zaniepokojeni kruchością wodoru i kruchością rurociągów wodorowych. Przestrzegamy normy ISO dotyczącej zbiorników wodoru.

• Odzyskiwanie energii hamowania

Ty hamujesz, my magazynujemy energię. Hybrydowe zasilanie ogniwami paliwowymi i inteligentne systemy zasilania ogniwami paliwowymi pomagają osiągnąć ten cel. Zapewnia to płynną jazdę i zmniejsza zużycie.

• Kontrola i reakcja

Optymalizujemy czas reakcji ogniw paliwowych. Gwarantujemy wydajność przejściową ogniw paliwowych. Konfigurujemy integrację systemu ogniw paliwowych i wyposażenie pomocnicze ogniw paliwowych. Planujemy zarządzanie termiczne ogniwami paliwowymi, aby poradzić sobie w środowiskach o wysokiej i niskiej temperaturze.

Zalety operacyjne w porównaniu z pojazdami spalinowymi i wyłącznie elektrycznymi

• Zasięg

Zasięg oferowanych przez nas pojazdów z ogniwami paliwowymi wynosi ponad 800 kilometrów na jednym tankowaniu. Przekroczyliśmy limity zasięgu wielu pojazdów elektrycznych.

• Czas uwodornienia

Dodanie około 80 kilogramów wodoru zajmuje tylko 10 do 15 minut. Tankowanie jest podobne do tankowania samochodu z silnikiem wysokoprężnym. Całkowicie zgodne z planem trasy.

-Niska temperatura otoczenia

Może działać normalnie nawet w niskiej temperaturze otoczenia -30°C. Zimny rozruch ogniw paliwowych może zostać zakończony w ciągu około 90 sekund. Szybko uzyskują moc. Towary mogą być transportowane nawet w śniegu.

• Normalny czas pracy

Używamy komponentów zapewniających trwałość ogniw paliwowych. Osiągnęliśmy cel żywotności ogniw paliwowych. Zmniejszyliśmy ryzyko degradacji ogniw paliwowych. Otrzymasz 30000 godzin trwałości. Żywotność jest porównywalna z żywotnością samochodu z silnikiem wysokoprężnym.

• Hałas i wrażenia z jazdy

Redukcja hałasu ogniw paliwowych. Uzyskasz płynną moc wyjściową. Zmniejszysz presję wywieraną na kierowcę.

• Bezpieczeństwo

Ustanowiliśmy standardy bezpieczeństwa wodoru. Ustanowiliśmy przepisy dotyczące emisji wodoru. Przetestowaliśmy widoczność płomieni wodoru. Jesteśmy zaniepokojeni zapobieganiem wyciekom wodoru i ryzykiem jego spalania. .

Infrastruktura wodorowa: Obecny stan i wyzwania

Potrzebujesz stacji tankowania wodoru. Potrzebny jest plan.

-Globalne rozmieszczenie stacji tankowania wodoru

H2Stations.org zawiera listę 1142 stacji tankowania wodoru na całym świecie. Roczna stopa wzrostu wynosi 15%. Rozmieszczenie stacji tankowania wodoru staje się coraz gęstsze.

• Mobilna stacja tankowania wodoru

Można korzystać z mobilnej stacji tankowania wodoru. Można skonfigurować produkcję wodoru na miejscu. Można korzystać z systemu tankowania wodoru Nel. Można korzystać ze stacji tankowania wodoru PowerTap.

• Rurociągi i węzły

UE planuje unijną sieć szkieletową wodoru. Port buduje hub. Rośnie fala budowy węzłów energii wodorowej w portach. Firmy takie jak Air Liquide Group i Linde Group budują sieci rurociągów wodorowych i zakłady skraplania wodoru. .

• Produkcja wodoru

Można wybrać ekologiczną produkcję wodoru, czyli elektrolityczną produkcję wodoru. Można wybrać ogniwo elektrolityczne Siemens Energy, ogniwo elektrolityczne McPhy, ITM Power, Nel ASA lub Plug Power. Certyfikat Green Hydrogen można uzyskać za pośrednictwem certyfikatu T Ü V S Ü D i Renewable Hydrogen Alliance.

Wiodące w branży studia przypadków

-Port Los Angeles

Ciężarówki redukują emisję 486 ton dwutlenku węgla rocznie. Czyste działanie ciągnika dokującego Toyota z ogniwami paliwowymi. FirstElement Fuel dostarcza paliwo do stacji benzynowych. Shell Hydrogen zapewnia wsparcie dla tej trasy.

-Swiss Racing Team

Nowoczesna flota XCIENT przejechała 5 milionów kilometrów, średnio około 550 kilometrów dziennie. Wykazują się one wydajnym stanem operacyjnym i wskaźnikami frekwencji, udowadniając wykonalność zastosowań na dużą skalę.

• Nikola Tre FCEV

Test wykazał, że jego zasięg wynosi około 900 kilometrów. Transport towarów odbywa się płynnie, górskie drogi są drożne, a kierowcy uśmiechnięci. Hyzon Motors i Loop Energy testują również ciężkie ciężarówki z ogniwami paliwowymi.

• Kolej

Pociągi Alstom Coradia iLint i Mireo Plus H demonstrują zastosowanie transportu kolejowego. Port jest połączony z linią kolejową. Można uzyskać czyste place towarowe i tory.

• Autobus

Wrightbus Streetdeck Hydroliner prezentuje zastosowanie autobusów miejskich. Powietrze w mieście jest świeże. Pasażerowie cieszą się cichym środowiskiem jazdy.

Względy ekonomiczne

Potrzebujesz danych. Potrzebujesz całkowitego kosztu posiadania (TCO). Potrzebujesz zwrotu z inwestycji.

-Paliwo i całkowity koszt posiadania

Koszt paliwa wodorowego spada. Raport Międzynarodowej Agencji Energii (IEA) 2023 Hydrogen Report pokazuje, że koszt paliwa wodorowego spadnie z $16,88/kg w 2022 roku do $4,50/kg w 2030 roku. Dzięki temu całkowity koszt posiadania paliwa wodorowego zrówna się z kosztem oleju napędowego. Można zmniejszyć wahania cen paliwa. Można osiągnąć stabilną pracę.

• Koszt przechowywania

Raport analityczny Departamentu Energii USA z 2023 r. pokazuje, że koszt magazynowania wodoru dla zbiornika 700 bar IV wynosi od $12 do $15 za kilowatogodzinę. Zmniejszyło się to o około 40% w porównaniu do 2020 roku.

-Trwałość

Raport Ballard Power Systems stwierdza, że trwałość osiągnęła 30000 godzin. Odpowiada to żywotności silnika wysokoprężnego. Skrócenie czasu przestojów.

• Środki motywacyjne

Możesz skorzystać z rządowych środków zachęcających do korzystania z energii wodorowej. Możesz wziąć udział w projekcie H2Global w Niemczech. Można skorzystać z kalifornijskiej ustawy AB 8. Możesz podążać za celem strategii wodorowej UE, która zakłada osiągnięcie 60000 elektrycznych ciężarówek z ogniwami paliwowymi do 2030 roku.

-Całkowity koszt posiadania ciężarówek napędzanych wodorem

Zapewniamy podział kosztów systemów ogniw paliwowych. Porównamy ogniwa paliwowe z akumulatorami elektrycznymi i olejem napędowym. Obejmujemy emisje od szybów naftowych po koła. Obejmujemy emisje w całym cyklu życia ogniw paliwowych. Zobaczysz rzeczywisty koszt.

Bezpieczeństwo i otoczenie regulacyjne

Potrzebujesz bezpieczeństwa. Potrzebujesz zasad. My ich przestrzegamy.

-Norma ISO/TS 19880

Produkujemy zgodnie z normami serii ISO/TS 19880 i przenośnym formatem dokumentu 19880-1:2020. Przestrzegamy standardu H2Refuel HRS i Komitetu Technicznego ds. Wodoru ISO/TC 197. Przeszliśmy audyt certyfikacji T Ü V S Ü D.

• Szkolenie

Korzystamy z europejskiego programu certyfikacji szkoleń w zakresie wodoru. Szkolimy naszych pracowników. Uczymy o materiałach zaworów wodorowych i natężeniu przepływu wtryskiwaczy wodoru. Uczymy testowania czystości wodoru i standardów jakości wodoru. .

• Kontrola ryzyka

Porównamy ocenę ryzyka ze sprężonym gazem ziemnym. Ustanowiliśmy przepisy dotyczące emisji wodoru. Zaplanujemy miejsce pod kątem ryzyka wybuchu pyłu. W razie potrzeby sprawdzimy wymagania dotyczące substancji zapachowych wodoru.

Perspektywy na przyszłość: Innowacje do 2030 r.

Skupiasz się na przyszłości, ja też.

-Magazynowanie wodoru w stanie stałym

Zespół testuje nowy półprzewodnikowy materiał do przechowywania wodoru. Ich celem jest miniaturyzacja, wysokie bezpieczeństwo i dążenie do wysokiej gęstości energii wodoru.

• Autonomia i prowadzenie floty

Planowanie floty Autonomiczna jazda na paliwie wodorowym . Pojazdy komunikują się ze sobą. Ciężarówki automatycznie ustawiają się w kolejce. Ciężarówki zmniejszają opór.

-Parytet kosztów zielonej energii wodorowej

Zielona mapa drogowa parytetu kosztowego wodoru obniżyła koszty. Korzyści ekonomiczne płynące z transportu energii wodorowej mają przed sobą świetlaną przyszłość. Renewable Hydrogen Alliance promuje podaż. Komisja Energii Wodorowej śledzi skalę.

-Jakość i stos

Prace badawcze nad katalizatorami ogniw paliwowych postępują. Stos ogniw paliwowych Symbio i spółka joint venture Michelin Symbio przyczyniły się do poprawy gęstości mocy. Gęstość mocy ogniw paliwowych stale rośnie. Obniżenie wartości znamionowych systemów ogniw paliwowych stale maleje.

Dane i tabela analizy przypadku

Jak możemy spełnić Twoje potrzeby?

-Potrzebujesz zasięgu. Oferujemy zasięg.

-Musisz szybko uzupełnić paliwo. Oferujemy szybkie tankowanie.

-Potrzebujesz czystego powietrza. Oferujemy zerową emisję spalin.

-Potrzebujesz normalnego czasu pracy. Zapewniamy solidne i trwałe komponenty oraz inteligentne usługi.

-Potrzebujesz bezpiecznej pracy. Zapewniamy standardy i szkolenia.

CLW Group jest idealnym wyborem. Produkujemy ciężkie ciężarówki z ogniwami paliwowymi. Opracowaliśmy komercyjny plan wykonalności dla ogniw paliwowych. Oferujemy:

-Produkcja na zamówienie

-Dostawa pojazdu

-Obsługa posprzedażna

-Usługi doradztwa technicznego

Nasze specjalne ciężarówki można zobaczyć tutaj: Fabryka ciężarówek specjalnych CLW GROUP.
Nasze aluminiowe ciężarówki z platformą do transportu ciężkich ładunków pozwalają zwiększyć ładowność: aluminiowe ciężarówki z platformą.
Możesz przewozić samochody czysto i szybko dzięki ogólnokrajowemu transportowi samochodowemu: niestandardowy, tani, ogólnokrajowy transport samochodowy.
Możesz podnosić i układać za pomocą dźwigów do transportu materiałów: żurawie do transportu materiałów dla flot.

Podmioty, które znamy. Zaufani partnerzy.

Pracujemy z najlepszymi markami. Obserwujemy najlepsze laboratoria. Bazujemy na najlepszych technologiach. Oto pełna lista.

• Toyota Mirai
• Nikola Motor Company
• Hyundai XCIENT
• Ballard Power Systems
• ITM Power
• Alstom Coradia iLint
• Air Liquide
• Linde plc
• Membrana wymiany protonów (PEM)
• Europejski Sojusz na rzecz Czystego Wodoru
• Kalifornijska ustawa AB 8法案
• Konsorcjum H2Bus
• Technologie ogniw paliwowych Horizon
• Ogniwa paliwowe Doosan
• IEA Hydrogen TCP
• Rada ds. wodoru
• Koparka wodorowa JCB
• Nel ASA
• Wtyczka zasilania
• Portable Document Format 19880-1:2020
• Korytarz wodny Parku Regionalnego Rhein-Main
• Shell Hydrogen
• Elektrolizery Siemens Energy
• Certyfikacja TÜV SÜD
• Departament Energii Stanów Zjednoczonych H2@Scale
• Volvo FH Hydrogen
• Wrightbus Streetdeck Hydroliner
• Adsorpcja Xebec
• Projekt lotniczy ZeroAvia
• ISO/TC 197氢技术委员会
• Hyzon Motors
• Loop Energy
• Zbiorniki wodoru NPROXX
• Stosy ogniw paliwowych Symbio
• Standardy H2Refuel HRS
• Chińska dolina wodorowa
• Ciągniki terminalowe Hyster
• Spółka joint venture Michelin Symbio
• Cummins Hydrogenics
• Pociąg Mireo Plus H
• Konsorcjum H2Accelerate
• Inżynieria krytyczna IMI
• Sześciokątne cylindry Purus
• Elektrolizery McPhy
• Nel Hydrogen Fueling
• Koalicja na rzecz odnawialnych źródeł wodoru
• Inicjatywa H2Green Steel
• HDF Energy
• Stacje PowerTap
• FirstElement Fuel

Konserwacja, czystość i obsługa floty

Pytasz, jak utrzymujemy ją w ruchu. Pokażemy ci plan.

• Protokoły konserwacji
  Ustawiamy konserwację ogniw paliwowych dla stosów i przedmuchiwanie anod ogniw paliwowych. Utrzymujemy czystość gazu. Chronimy uszczelki. Sprawdzamy przewody.
• Czystość
  Testowanie czystości wodoru ma znaczenie. Zanieczyszczenia paliwa wodorowego mogą uszkodzić kominy. Ustawiamy filtry. Testujemy przepływ. Obserwujemy natężenie przepływu dystrybutora wodoru.
• Narzędzia flotowe
  Ustawiamy zarządzanie flotą ogniw paliwowych. Rejestrujemy diagnostykę ogniw paliwowych. Śledzimy czas tankowania wodoru i przyspieszenie ciężarówki wodorowej. Zgłaszamy emisje "well-to-wheel".
• Integracja
  Łączymy się z portami i węzłami. Ustalamy dynamiczne strategie tankowania. Dopasowujemy projekty przyczep wodorowych. W razie potrzeby budujemy podziemne magazyny wodoru.

CLW GROUP: Your Build. Twoja trasa. Twoja wygrana.

Sprawiam, że jest to łatwe. Sprawiam, że jest to bezpieczne. Sprawiam, że jest szybko.

• Projektuję do twojego obciążenia.
• Buduję według specyfikacji klienta.
• Dostarczam na czas.
• Popieram twoją załogę.
• Szkolę twój zespół.
• Jestem z tobą na dłuższą metę.

Potrzebujesz ciężarówki do wody. Możesz skorzystać z naszej linii cystern do wody, które pasują do czystych prac na podwórkach i czystych placów budowy.
Potrzebujesz betoniarki. Możesz skorzystać z naszej linii ciężarówek do mieszania cementu, aby zapewnić stabilne nalewanie i bezpieczne operacje.
Potrzebujesz holowania. Możesz skorzystać z naszej linii półciężarówek holowniczych do szybkiej akcji ratunkowej i czystego holowania.

Pomagam wybrać odpowiednie układy napędowe i zbiorniki ogniw paliwowych. Zapewniam zgodność z przepisami dotyczącymi transportu wodoru. Pomagam uzyskać rządowe zachęty wodorowe. Zapewniam wsparcie posprzedażowe i doradztwo techniczne.

Wezwanie do działania: Zacznij czysto. Zacznij mocno.

Chcesz, aby ciężarówki jeździły czysto i ciężko. Chcesz paliwa, które szybko się tankuje. Potrzebujesz planu, któremu możesz zaufać.

Poproś mnie o demo.
Zapytaj mnie o wycenę.
Poproś mnie o plan trasy.
Ustalam całkowity koszt posiadania ciężarówek napędzanych wodorem. Pokazuję studia przypadków operatorów flot. Buduję pojazdy elektryczne na ogniwa paliwowe (FCEV). Dostarczam.

Odniesienia

• Bosch Mobility. Wydajność ogniw paliwowych. 2023.
• IEA Hydrogen. Global Hydrogen Review. 2023.
• H2Stations.org. Globalna baza danych HRS. 2023.
• Air Liquide. Testy tankowania w terenie. 2023.
• Hyundai Motor. Raport flotowy XCIENT. Grudzień 2023.
• CARB. Port of Los Angeles FCEV Study. 2023.
• Komisja Europejska. Strategia wodorowa UE. Aktualizacja 2020.
• US DOE. Analiza kosztów magazynowania wodoru. 2023.
• Ballard Power Systems. Aktualizacja dla inwestorów Q3 2023.
• Wspólne uwagi techniczne GM i 本田. 2023.

Uwagi dotyczące zaufania

• Przestrzegamy norm ISO/TS 19880 i H2Refuel HRS.
• Korzystamy z certyfikacji TÜV SÜD i wytycznych European Clean Hydrogen Alliance.
• Wspieramy prace Departamentu Energii USA H2@Scale i cele IEA Hydrogen TCP.

Słowo końcowe

Wodór jest gotowy. Ogniwa paliwowe są mocne. Droga jest otwarta. Twój ładunek może poruszać się z prędkością i gracją.

Jestem CLW GROUP. Buduję ciężarówki, których potrzebujesz. Napędzam przyszłość, której pragniesz. Pomagam wygrywać już teraz.